GCの実験動画
TEST VIDEOヒョンデ IONIQ5 充電出力100kw SoC10%〜80% :33分台, 5%(22km)～84%(386km) :38分台
CHAdeMO V1.2 125KW 充電器
00:31 充電スタート (SoC 05%)
04:25 100kw出ます。
(SoC 11%: Peak 260A)
39:07 充電セッション終了
(SoC 84%) まで90kw持続します。
SoC 05% ~ 67%（30分程度所要）
SoC 10% ~ 80%（33分35秒程度所要）
SoC 20% ~ 80% ( 28分50秒程度所要 )
SoC 80% ~ 84% ( 02分程度所要）
SoC 05% ~ 84% ( 38分40秒程度所要）
(05%:22km) ~ (84%:386km)
IONIQ5充電 62%~83%
10分10秒 5℃アップ
CHAdeMO V1.2 125KW 充電器
・充電時間：10分10秒
・充電している間、400V×255A=102Kwの出力を持続
・航続距離
開始前：316Km／充電後：433Km
(+117Km)
・バッテリー温度
開始前：35℃／充電後：40℃(+5℃)
★10分の充電の間、102Kwの出力を持続し、航続距離が100Km以上伸びたにも関わらず、バッテリー温度は僅か5℃のみ上昇
18V and 10A charging to the lead-acid battery 12.5V (charging time 20mins)
The temperature went up by about 5 degrees and the voltage was 12.8V from 12.5 (charging time 20mins)
Recharging 12volt battery with GC SuperCharger CCF007
Recharge at 18V, 10A
Issue - Can GC Super Charger overcome the 14.4V threshold?
After 20 Minutes of Charging...
The temperature increased by 4-5 degrees due to chemical reactions.